铁路货运“成都造”到欧洲只需15天

四川仲达工程材料有限公司 - 2012-03-26 - 行业动态

“2012年,四川铁路建设投资计划安排已经到位,初步安排资金300多亿元,同比有较大幅度增长,在全国铁路建设资金中占了不小的部分。”1月10日下午,省十一届人大五次会议成都代表团联组审议会场上,省人大代表、成都铁路局局长武勇关于四川铁路建设的情况介绍,让代表们又一次感受到四川大力推进交通枢纽建设的喜人成效。
武勇介绍,2011年是四川铁路建设极不寻常的一年。在全国铁路建设投资有所减少的情况下,四川铁路建设依然保持良好发展态势,全年完成投资238亿元,比上年增长5.5%。成都东客站等重点项目相继投产,成兰、成绵乐等重点项目有序推进。(四川仲达工程材料有限公司www.sczd99.com,专业提供 边坡防护网,主动网,被动网,环形网,石笼网,格宾网,生态袋,公路护栏,缆索护栏,别墅围网工程,边坡工程,边坡绿化,河堤治理)
铁路部门还开发水铁、海铁联运,开行成都至欧洲IT产品班列等,满足了四川产业发展中重点区域、重点企业和重点物资运输需求,为四川经济发展提供了运输保障能力。2011年,全省境内发送货物7681万吨,同比增长8.1%。“以前,成都造的IT产品通过海运至欧洲需一个月时间。现在,通过铁路走阿拉山口前往欧洲大陆,15天就能到达,时间缩短一半。”
政府工作报告指出,全省铁路营运里程已达3549公里,今年还要加快建设成绵乐客专、成渝客专、成兰、兰渝等19个在建铁路项目,积极推进川藏铁路成都至昌都段、成昆铁路扩能改造、隆黄铁路内江至毕节段等项目前期工作。代表们认为,正是因为有前些年省委、省政府对交通枢纽建设、铁路建设超前谋划、务实推进,才使我省一大批重点铁路建设项目有序推进,经济发展的运能需求得到有效保障。
交通枢纽建设给四川带来的成效在铁路建设营运上已很明显,随着通道打开、路网的形成,四川铁路将会有更大发展,运输能力将进一步提升。水铁、海铁联运取得成效后,成铁局还将开行成都至新疆、上海、深圳等地的货运班列,为四川的工业产品到达世界各地提供更为便捷的运力保证。